SUV w czasach PRL-u. Działania rosyjskie zniweczyły marzenia Polaków.
W 1977 roku powstały dwa prototypy Polskiego Fiata 125p 4x4 z myślą o wprowadzeniu tego modelu do produkcji seryjnej. Gdyby tak się stało, w PRL mielibyśmy protoplastę kategorii SUV, która rozkwitła dopiero w latach 90. Polska lat 70. przeżywała okres względnego dobrobytu i otwartości na Zachód. W efekcie w kraju wzrosło zapotrzebowanie na pojazdy terenowe. Pojazdy te były potrzebne różnym instytucjom i służbom, a ich zakupem zainteresowane były także osoby prywatne. Jednak podaż takich pojazdów była w tym czasie znacznie niższa niż popyt. Jedyne dostępne w Polsce pojazdy terenowe były produkcji radzieckiej. Najpopularniejszym modelem był przestarzały wojskowy UAZ 469B, a okazjonalnie na rynku pojawiały się rumuńskie pojazdy IMS/ARO serii M (znane również jako Muscel), które były jego wzorem. Na oryginalny pomysł wpadli inżynierowie z Centrum Badawczo-Rozwojowego Fabryki Samochodów Osobowych. Zamiast tworzyć własny, polski pojazd terenowy, co nie było wykonalne, postanowili oprac...